L'histoire mouvementée de la relation entre Volvo et Geely est désormais sur les bons rails. Retour en image sur ce mariage entre une marque de luxe mondialement reconnue et un constructeur privé chinois lancé à la conquête du globe.

Pour beaucoup, qui dit Volvo, dit voiture parmi les plus sûres du monde. En 1999, Ford s'empare du constructeur suédois pour 6 milliards 450 millions de dollars. Pendant 10 ans, Volvo ne génère toutefois pas les bénéfices escomptés par le constructeur américain. Les ventes de Volvo déclinent. Début janvier 2008, le constructeur chinois Geely, basé dans la province du Zhejiang, propose à Ford de racheter Volvo, une proposition tout d'abord rejetée. La situation se décante avec la crise financière et économique qui éclate entre 2008 et 2009. Cette crise oblige Ford à se recentrer sur sa propre marque, et par là force l'entreprise à se défaire de son acquisition suédoise. A cette période, c'est Geely qui a les faveurs des Américains, avec une offre de 2 milliards de dollars, moins d'un tiers de ce que Ford paya pour Volvo il y a une décennie. En décembre 2009, les deux parties se mettent d'accord sur la plupart des terme d'une reprise, avant une période de tractation finale de 3 mois. Selon Geely, les 2 marques devraient signer l'accord définitif durant le 1^er quart de 2010, et compléter le processus de rachat au 2^ème ou 3^ème trimestre. Le mariage entre la chinoise Geely et le suédois Volvo sera alors totalement consommé.

Source: CCTV