Les technologies de mobilité autonome redéfinissent les possibilités du district montagneux de Songyang. 

La plateforme de transport intelligent de Songyang (PHOTO : YU JIE)

Dans le district montagneux de Songyang, à Lishui (Zhejiang), un nouveau rythme de vie émerge, redéfinissant les frontières de l’innovation. Ce qui relevait autrefois de la science-fiction est désormais une réalité quotidienne : des véhicules sans conducteur livrent des repas chauds aux aînés, des drones acheminent des échantillons médicaux entre les villages, et des minibus autonomes sillonnent les rues historiques avec une précision remarquable.

Jadis jugé trop isolé, Songyang s’impose rapidement comme un pionnier du transport intelligent, traçant une voie audacieuse pour le développement industriel.

Quand technologie rime avec bienveillance

Chaque matin, dans le quartier résidentiel de Chengbei, un petit véhicule de livraison autonome s’arrête discrètement devant la porte de Lu Zhuhuan, 83 ans. À l’intérieur, l’attend un déjeuner fraîchement préparé et encore fumant. « Les repas arrivent toujours à l’heure », confie-t-elle. « Les personnes âgées vivant seules comme nous trouvent dans la technologie un moyen de rester connectées au monde moderne. »

Ce service de livraison, en apparence simple, repose sur une ingénierie de pointe. Le « service de repas sans conducteur » de Songyang combine l’efficacité des véhicules autonomes avec la supervision humaine, créant ainsi un système fiable et performant. Par rapport à la livraison traditionnelle, le coût par kilomètre a diminué de 40 %, et les dépenses de main-d’œuvre de 35 %. Dans un district où de nombreuses personnes âgées vivent seules, ce service apporte une aide précieuse et un sentiment de considération bienvenu.

La livraison de repas n’est qu’une facette de la transformation opérée par le transport intelligent à Songyang. Les rues du district sont désormais parcourues par des minibus autonomes, fabriqués par WeRide, qui transportent les touristes entre les sites emblématiques. Équipés de capteurs sophistiqués et d’algorithmes de prise de décision, ces véhicules détectent les conditions routières avec une précision infaillible, assurant la sécurité des passagers. Ils sont devenus un moyen populaire pour les visiteurs d’explorer la richesse culturelle et les attraits historiques de la vieille ville.

Dans le sud de Songyang, la société technologique locale Yuwan a déployé des véhicules de nettoyage sans conducteur. Ces machines assurent le balayage, la pulvérisation et la collecte des déchets, ce qui allège la charge de travail du personnel d’entretien tout en optimisant l’efficacité des opérations.

Ces avancées sont devenues monnaie courante. Songyang abrite désormais plus de 170 entreprises œuvrant dans le secteur du transport intégré, dont plus de 50 sont directement impliquées dans le transport intelligent. Une chaîne industrielle complète, couvrant la fabrication d’équipements et la prestation de services, se développe ainsi progressivement.

Navette sans chauffeur à Songyang (PHOTO : YU JIE)

Un écosystème industriel en plein essor

Dans l’atelier de production de Neolix, un fabricant de véhicules autonomes basé à Songyang, des ouvriers assemblent des engins capables d’atteindre une autonomie de 140 km. Chaque unité est destinée à être expédiée à travers la Chine et même à l’étranger.

« Choisir Songyang n’est pas seulement une question de politiques favorables. Ce qui compte vraiment ici, c’est l’écosystème industriel complet et l’efficacité des services gouvernementaux », explique Zhao Yin, responsable de l’entreprise.

Les fondations de cet écosystème ont été posées en novembre 2021, lorsque le 11e congrès du Parti communiste chinois du district de Songyang a fait du transport intelligent l’une des industries clés de son développement. Les autorités se sont engagées à transformer les ressources locales en opportunités commerciales, à attirer des investissements par le biais de projets pilotes, et à tracer une trajectoire de croissance évaluée à des centaines de milliards de yuans.

Depuis, plusieurs plans stratégiques ont été mis en œuvre, notamment un plan de développement de l’industrie des transports intégrés pour la période du 14e Plan quinquennal (2021-2025) et un plan d’action triennal (2023-2025) pour l’industrie des transports intelligents. Pour soutenir ces initiatives, des mécanismes tels que le « système de chef de chaîne industrielle » ont été créés afin de superviser le développement de l’ensemble de la filière.

Songyang a ciblé ses investissements avec une précision chirurgicale. « Nous avons élaboré une feuille de route d’investissement pour les transports intelligents et affiné un modèle d’investissement basé sur les fonds », déclare un responsable de la zone de développement économique du district. Depuis 2021, la collaboration avec des sociétés d’investissement a généré des engagements de projets dépassant les neuf milliards de yuans dans le secteur des transports intégrés.

Un véhicule autonome intelligent livre des repas aux personnes âgées.

Élargir les horizons avec les drones

Le 1er avril, un drone a décollé de l’héliport du Centre de santé central du bourg de Yuyan. Sa mission : collecter des échantillons médicaux auprès d’un réseau de cliniques rurales et les livrer à l’hôpital du district. En seulement une heure, il a desservi les centres de santé de Fengping, Anmin et Dadongba, un trajet qui prendrait beaucoup plus de temps par la route.

« Notre district compte 19 établissements médicaux publics, souvent situés en zones reculées. Le transport des échantillons était autrefois lent, coûteux et peu fiable », témoigne Zhang Fan, chef de section au bureau de la santé du district.

La situation a radicalement changé grâce au réseau de drones. En combinant la technologie 5G à la logistique médicale intelligente, ce réseau a considérablement réduit les temps de transport et les coûts, tout en garantissant des normes de test uniformes dans tout le système de santé du district. Cela améliore directement la qualité des services de base dans les zones rurales.

Les drones sont également testés pour la livraison de colis. Sur un itinéraire d’essai, un drone transportant des colis express a décollé du siège du district et a atterri pile à destination, dans le village de Chenjiapu, en seulement une dizaine de minutes. Il s’agit de la première ligne logistique de drone à basse altitude de la ville de Lishui, une solution efficace pour le problème des livraisons en montagne.

Livraison d’échantillons médicaux par drone

En plus des services médicaux et postaux, les drones sont appelés à jouer un rôle essentiel dans les interventions d’urgence, les inspections aériennes des routes et des infrastructures, ainsi que les évaluations de sécurité en haute altitude. Avec l’élargissement de ces applications, l’économie de basse altitude de Songyang prend son envol.

Les leaders de l’industrie partagent cet optimisme. « Qui aurait imaginé qu’en moins de quatre ans, Songyang serait capable de déployer autant de solutions de transport intelligentes ? », s’interroge Wang Yiming, président de Dalezhixing (Zhejiang) Technology Co., Ltd., une entreprise de logiciels de transport intelligent à Songyang. Son entreprise gère le Centre d’innovation de l’Alliance pour l’écosystème de transport intelligent Baidu Apollo de Songyang, qui a attiré plus d’une dizaine d’entreprises technologiques.

Au cours du premier trimestre 2025, l’industrie des transports intégrés de Songyang a réalisé une valeur de production de 2,288 milliards de yuans, soit une croissance de 86,74 % en glissement annuel. Le secteur devrait dépasser la barre des dix milliards de yuans d’ici la fin de l’année, marquant une étape importante et le début d’une nouvelle ère.